目前有六家企業(yè)有意參與三亞有軌電車(chē)的建設(shè),但為了把有軌電車(chē)做成精品,三亞將擇優(yōu)選擇建設(shè)企業(yè)。
三亞相關(guān)部門(mén)須盡快成立專家考察組,對(duì)包括中車(chē)在內(nèi)的6家有意為三亞設(shè)計(jì)超級(jí)電容儲(chǔ)能有軌電車(chē)的公司進(jìn)行實(shí)地考察,對(duì)不同公司的運(yùn)營(yíng)情況、建設(shè)成本、電池容量、售后維保等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)比打分,為三亞市政府的最終決定提供參考。
近日,三亞市委副書(shū)記、常務(wù)副市長(zhǎng)岳進(jìn)會(huì)見(jiàn)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和一行,就中車(chē)公司競(jìng)爭(zhēng)參與三亞有軌電車(chē)建設(shè)一事進(jìn)行考察、研究。岳進(jìn)介紹了三亞建設(shè)有軌電車(chē)的迫切性, 他指出,三亞作為一個(gè)熱帶濱海旅游城市,每年國(guó)慶黃金周至春節(jié)前后的幾個(gè)月內(nèi),有數(shù)十萬(wàn)外來(lái)人口來(lái)到三亞,同時(shí)進(jìn)入三亞的外來(lái)車(chē)輛也達(dá)到10萬(wàn)余輛,給三亞交通帶來(lái)巨大的壓力。 三亞迫切希望能找到好的方法來(lái)緩解旅游旺季市民和游客的出行壓力,而有軌電車(chē)為三亞解決這一問(wèn)題帶來(lái)了可能。因此,三亞希望能盡快推動(dòng)這一項(xiàng)目的實(shí)施。
中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司相關(guān)人員介紹了他們公司設(shè)計(jì)的超級(jí)電容儲(chǔ)能有軌電車(chē)的情況及在三亞運(yùn)行的可能性。據(jù)介紹,考慮到三亞屬于海島型熱帶氣候以及臺(tái)風(fēng)氣候會(huì)對(duì)交通線路的頻繁影響,超級(jí)電容儲(chǔ)能電車(chē)的全線無(wú)接觸、站臺(tái)快速充電的車(chē)載儲(chǔ)能供電方式相較架空接觸網(wǎng)供電或其它地面供電方式要更可靠、更安全。
除此之外,中車(chē)公司設(shè)計(jì)的超級(jí)電容儲(chǔ)能有軌電車(chē)遵循了循環(huán)、高效、綠色的設(shè)計(jì)理念,在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了不影響景觀、無(wú)地下管網(wǎng)腐蝕等特點(diǎn),符合三亞綠色環(huán)保的城市建設(shè)理念。對(duì)于電車(chē)的內(nèi)置設(shè)施,中車(chē)公司也提出了多種不同的模式,希望能設(shè)計(jì)出一款真正適合三亞的有軌電車(chē)。